2021/11/27    來源：    作者：佚名  瀏覽次數：1319

智慧交通系統作為交通現代化建設的重要內容，國家戰略對交通運輸提出的重大需求，以解決我國綜合運輸效能低下、公眾出行不便、交通安全態勢嚴峻、交通能耗高、交通服務水平落后等迫切問題為導向，面向應用需求，繼往開來，創新引領和推動智能交通的持續發展，是我國智慧交通行業未來發展的主要思路。

技術、需求和環境的變化，帶來了運輸組織服務方式的變化。首先，信息服務，去壟斷化和開放共享已經成為共識。其次，交通運營管理去中間化，打破了傳統上的不透明和不對稱，網約車、共享交通等都是例證。同時，貨運物流和公共出行方面，個性化、信息化的服務需求非常廣泛，商業模式在不斷創新。

智慧交通總體發展趨勢是網聯化、協同化和智慧化。傳統的智能化交通管理、智能化交通服務和智能化決策支持，形成了很多創新技術產品，也有很多成功的應用案例。面向未來，智慧交通發展主要聚焦在四個方面：智慧出行服務，高效運營和智能化管控，車聯網、車路協同和自動駕駛，基礎設施智能化。

技術、環境等在發生變化，城市交通的基本邏輯不變，但城市交通供給和需求特征、運行服務模式等正在產生重大變革。為了進一步提升對交通流的動態管控能力，降低交通擁堵風險，減少交通安全隱患。新中新智慧交通主要針對三種應用場景下的幾款產品面對市場。

道路安全預警：冰雪路況、積水路況、特殊事件路況、沙塵路況、團霧路況等異常，提前預警，及時報警，警示威懾。

公共資源預警：適用于對已建智慧交通系統的高效運維，以及指導公共設施科學建構和輔助決策，為資源合理配置提供數據支撐和科學分析建議。

會車安全預警：系統可應用于事故多發、彎道、長下陡坡、窄路窄橋、臨水、臨崖等復雜和危險路段，也可用于視野受限的平交路口、主輔路匯車場景。會車安全預警可靈活進行部署和配置，系統即可前端獨立使用，也可作為專網公安交通集成指揮平臺的子系統使用。

新中新智慧交通通過良好的人機界面，實現用戶與交通數據信息的交互操作。無論是瀏覽器/服務器模式還是客戶端/服務器模式，用戶均可以通過交互界面上的功能模塊圖標，實現交通數據的查詢、存儲、轉發、布控等操作，并能夠查看交通數據的統計信息。

公司作為國內迄今唯一一家連續參與起草行業標準的企業單位，現已形成全方位覆蓋政府、行業和公眾需求的完整產業鏈，擁有成熟的產品開發、系統建設、運營管理及服務經驗。公司智能交通解決方案涵蓋城市道路、高速道路、公安等多個細分領域，截至2020年6月，已累計服務遍布全國20+省份的300+城市級客戶。

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